Mijenja li Mercedes GLB igru u segmentu električnih vozila?

STUTTGART - Mercedes je u punom jeku sa svojim novim modelima nakon što je nedavno lansirani CLA osigurao titulu Europskog automobila godine.

Nastavljajući taj uspjeh, njemačka marka uvodi najnoviju tehnologiju u svoja električna vozila kako bi ih učinila lakšim za korištenje i omogućila veći doseg s jednim punjenjem.

GLB je postao popularan prizor na europskim cestama, a nova druga generacija je stigla, nudeći električni pogon, novu platformu i unutrašnjost kojom dominiraju ekrani i gadgeti.

Je li Mercedes pogodio ovaj novi obiteljski SUV ili se GLB uklapa u prenatrpano tržište?

Što je novo?

Mercedes je napustio strategiju 'EQ' za svoje električne modele i vratio se osnovama, nudeći više pogonskih sklopova u svojoj ponudi automobila, a GLB je posljednji koji slijedi taj primjer.

Smješten je na istoj platformi 'MMA' kao i nova CLA limuzina i može biti opremljen izborom konfiguracija s pet ili sedam sjedala.

Vanjski dizajn ažuriran je novim, zaobljenim izgledom kako bi se smanjio otpor zraka, a u stilu se koriste mnogi Mercedesovi zvjezdani amblemi.

Unutrašnjost je dobila mnoga poboljšanja s održivim materijalima, dodatnim zvjezdanim amblemima, a automobil je dostupan s tvrtkovim 'MBUX Superscreen' sustavom za digitalnije iskustvo.

GLB je dostupan u nekoliko razina opreme, a postoje opcije poput adaptivnih amortizera i Mercedesovog 'AirMatic' zračnog ovjesa, sve za poboljšanje dinamike vožnje.

Što se nalazi ispod poklopca motora?

Zasad je novi GLB dostupan samo s električnim pogonom, a to je ista postavka kao i na CLA-i.

Naš testni automobil opremljen je baterijom od 85,5 kWh s električnim motorom koji proizvodi 264 KS i 335 Nm okretnog momenta. To znači da automobil ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 7 sekundi, a maksimalna brzina je 209 km/h.

Mercedes tvrdi da njihovi GLB-ovi mogu prijeći do 631 km s jednim punjenjem, a zahvaljujući standardnoj 800-voltnoj arhitekturi, kompatibilno je i brzo punjenje istosmjernom strujom od 320 kW, što omogućuje punjenje od 10 do 80 % za 22 minute.

Kakav je osjećaj voziti?

Vozimo model srednje klase koji dolazi bez adaptivnih amortizera, ali i dalje smo impresionirani kako se ponaša na cesti.

Unatoč nedostatku podešavanja ovjesa, GLB i dalje uspijeva biti jedan od najudobnijih automobila u svojoj klasi jer klizi bez naginjanja ili prevrtanja u zavojima.

Upravljanje je lijepo podešeno i automobil dobro ulazi u zavoje, bez prevelikog naginjanja karoserije, a kabina je dobro izolirana od vanjske buke.

Njegove kutijaste proporcije također pomažu pri parkiranju jer velike staklene površine znatno olakšavaju vidljivost. Osim toga, regenerativno kočenje može se podesiti kako bi se omogućila vožnja s jednom papučicom gasa, pri čemu vozač skidanjem papučice gasa uzrokuje zaustavljanje vozila bez dodirivanja kočnice.

Kako izgleda?

Najnoviji GLB također je dobio na težini, jer je automobil puno izbočeniji od prethodnog modela.

Nastavlja Mercedesov trend ugradnje mnogih svojih zvjezdanih amblema oko vozila, s trokrakim zvjezdanim prednjim svjetlima, prednjom rešetkom ukrašenom zvijezdama i stražnjim svjetlima u obliku zvijezde.

Kako bi automobil bio aerodinamičniji, GLB se može pohvaliti ravnim kvakama na vratima i zakrivljenijim oblikom karoserije, iako mislimo da njegov prethodnik izgleda ljepše od ove nove generacije.

Kakav je unutrašnjost?

Kabina GLB-a je ugodno mjesto za boravak, unatoč tome što našem testnom automobilu nedostaju neka tehnološka poboljšanja.

Automobili s višim specifikacijama dolaze s Mercedesovim 'MBUX Superscreenom', koji se sastoji od 14-inčnog središnjeg zaslona osjetljivog na dodir, 10,25-inčne digitalne instrumentne ploče i 14-inčnog zaslona za suvozača.

Naš testni automobil nije opremljen zaslonom za suvozača, već je zamijenjen s više Mercedesovih zvjezdica, koje na prvi pogled izgledaju jeftino.

Materijali u kabini imaju mnogo održivih ukrasa, a tu je i mekana armaturna ploča i obloge vrata, iako se niže nalazi mnogo tvrde, grebajuće plastike.

Pretinac za pohranu ima puno, s velikim pretincima na vratima, dva držača za čaše, skrivenim izrezom ispod plutajuće središnje konzole i pretincem ispod središnjeg naslona za ruke; međutim, osrednji pretinac za rukavice je razočaravajući.

Naš automobil dolazi sa sedam sjedala, što povećava njegovu fleksibilnost kada je u pitanju prijevoz putnika, a drugi red sjedala pruža puno prostora za glavu, noge, ramena i koljena, dok se mogu pomicati i prema naprijed kako bi se povećao prostor za putnike u trećem redu.

Ulazak na dva stražnja sjedala je težak, unatoč tome što se drugi red sjedala pomiče prema naprijed. Nakon što se popnete straga, niski položaj sjedenja i visoki pod znače da je treći red sjedala najprikladniji za djecu.

Sa svih sedam sjedala na mjestu, GLB pruža samo 145 litara prostora. S preklopljenim stražnjim sjedalima, taj se prostor povećava na 540 litara – to je 20 litara više od onoga što ćete naći u BMW-u iX3 s pet sjedala.

Preklopite sva sjedala i prtljažni prostor GLB-a pretvara se u 1715 litara. Otvorite poklopac motora i ugledat ćete prtljažnik od 127 litara, vodeći u klasi, koji ovom praktičnom električnom SUV-u dodaje još više prostora za pohranu.

Kakve su specifikacije?

Mercedes obično nudi širok izbor različitih razina opreme na svojim automobilima, a GLB nije iznimka.

Ponuda se sastoji od: Sport, Sport Executive, AMG Line executive, AMG Line Premium i AMG Line Premium Plus. Naš testirani automobil je AMG Line Executive srednje razine opreme.

Nema manjka opreme jer postoji 14-inčni središnji infotainment sustav, grijana prednja sjedala, fiksni stakleni panoramski krovni otvor, LED prednja svjetla, ambijentalna rasvjeta unutrašnjosti, AMG stiliziranje karoserije i otključavanje bez ključa.

Vodeći AMG Line Premium Plus automobili dobivaju Burmester 3D surround zvučni sustav, head-up zaslon, Mercedes MBUX Superscreen, kameru od 360 stupnjeva i višesnopna LED prednja svjetla.

Međutim, Mercedes dodatno naplaćuje adapter za punjenje od 400 volti kako bi se vozilo moglo puniti na sporijim DC brzim punjačima. Na tržištu postoji nekoliko električnih vozila s 800-voltnom arhitekturom koja standardno dolaze s ovom značajkom.

Novi GLB je električni SUV na koji Mercedes može biti ponosan jer ispunjava sve prave uvjete.

Dobro se vozi, ima puno tehnologije, impresivan električni domet, učinkovit je i može se odabrati sa sedam sjedala - savršeno za rastuću obitelj.

Izgled neće biti po svačijem ukusu, a neke plastike u unutrašnjosti ne ispunjavaju premium imidž automobila, ali s cijenama koje su niže od automobila poput BMW-a iX3 s pet sjedala, GLB predstavlja izvrsnu vrijednost za novac, a na električnom Mercedesu ne možemo tražiti više od toga.